Bicicletas, ciclismo, transporte alternativo

Actividades más allá del audio y el video. Qué sabés hacer?

por enano500 » 23 Jun 2016, 13:12

Martin Dee Wan escribiste:Si, justamente buscaba una con frenos V-Brake (los comunes) porque el de disco en los modelos de bicicleta económicos y gama media es hidraúlico pero de los más económicos dentro de los frenos hidráulicos y me pareció que a futuro podía ser un gasto importante de llegar a tener un problema y tener que cambiarlo.

Eso sí, te metes en páginas como sin-limite.com.ar y hay frenos V-Brake hidráulicos que cuestan igualx o más que un freno a disco, jua !!!

V-BRAKE: http://sin-limite.com.ar/productos/Fren ... ke.html/30
A DISCO: http://sin-limite.com.ar/productos/Fren ... sco.html/7

La cantidad de cosas que no sé sobre bicicletas modernas es demasiado como para complicarme demasiado con una bicicleta demasiado cara de salida con todos los mejores componentes y de mayor duración/garantía. Con esta bici de gama media espero al menos andar sin problemas por 2 ó 3 años, haciéndole los mantenimientos que le hagan falta para que no se le rompa nada por fatiga de materiales como me pasó con la otra bici.

Martin no es asi... los frenos a disco en bici gama media y baja son de cable mecanicoa y no hidraulicos... la ventaja del disco al vbrake es que si haces circuito mountan bike con barro y agua siguen frenando el disco mientras que el vbrake no frena.. y la ventaja del hidraulico sobre el.mecanico es la fuerza a aplicar... respecto a mantenimiento los mios tienen 5 años y jamas les cambie liquido ni purgue... en realidad lleva mas.mantenimiento un vbrake que un disco

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por titimega » 23 Jun 2016, 19:34

Entre un disco a cable y un v-Brake preferible toda la vida un v-brake ( son más seguros). Los discos hacen diferencia cuando son hidráulicos y en descensos ( algo que no vas hacer en la ciudad ). Como experiencia tengo una bici con hidráulicos hace 2 años y nunca les tuve que hacer mantenimiento. El líquido no se cambia, sólo si hay que hacer alguna reparación o cambiar pastillas.
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por juanfilas » 09 Mar 2017, 11:19

Buenas! revivo este hilo para contarles que ya estoy terminando mi nuevo proyecto de bici, cuando este terminada subo fotos!

Es una MTB "Semi vintage" que siempre quise tener, Canonndale F700 Furio + Fatty DL ultra 80 8-)
Mucho XT y XTR 8-)
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por juanfilas » 04 Abr 2017, 20:19

Bueno, hoy termine la transmisión después de mucho buscar algunas piezas (conseguir cosas buenas en 9v cuesta muchísimo), solo falta el manubrio nuevo (ya encargue un KCNC de scandio de 116gr) y la vela (encargada una de carbono recta), también faltan los pedales automáticos que van a ir unos Crank Brothers Egg Beeter 1, les paso algunas fotos, de mas esta decir que estoy chocho, siempre quise esta bici y ahora la estoy sacando a la calle casi todos los días :-) :-) :-) :-)

Para los que no conocen es una Cannondale F700 Blue team del 2003, con horquilla fatty ultra dl80 (horquilla neumática de solo 1300gr y un comportamiento excepcional) la horquilla esta hecha a nueva, como el resto de la bici, el equipamiento es lo mejor que venia en su época (y de lo mejor actualmente).

Es como le dije a un amigo "que preferís, andar en un 0km de gama media o en un F1 de los 80, ambos te salen lo mismo" yo elijo el F1 :twisted:

Espero les guste:

ImagenIMG_20170404_192131655 by Jua Didas, en Flickr

ImagenIMG_20170404_192139158 by Jua Didas, en Flickr

ImagenIMG_20170404_192209106 by Jua Didas, en Flickr

ImagenIMG_20170404_192246074 by Jua Didas, en Flickr

ImagenIMG_20170404_192254049 by Jua Didas, en Flickr

ImagenIMG_20170404_192314695 by Jua Didas, en Flickr

Saludos!!
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por tony_bennett » 04 Abr 2017, 23:35

Hermosa Juan. Felicitaciones. Realmente es una maquina.. !!!
;)
Imagen

Asi que te gusta el MP3....?
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por Geezeth » 05 Abr 2017, 06:57

Que buena que esta, excelente eleccion de componentes, recuerdo mis años de MTB y se me cae una lagrima... algun dia volvere (?)
Ese cuadro me encanta!!!
Juan, que productos usas para lubricar? finish line?

Respecto de los frenos que se hablo mas arriba, tambien hay una version de vbrake "paralelogramo" en donde los patines entran parejos, osea, en paralelo a la llanta, y frenan un poquito mejor...
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por juanfilas » 05 Abr 2017, 09:14

Gracias por los comentarios! me alegro que les guste!

Geezeth: Si uso aceite Finish line para condiciones húmedas, anda muy bien. En todas las roscas grasa de litio.

Yo siempre use V-brake y si, con paralelogramo (XTR y XT en alguna época) andaban muy muy bien, después los XT dejaron de tener paralelogramo y los alivianaron bastante, fueron los frenos que mas use (dos años sin tener que cambiar tacos). Ahora con los XTR hidráulicos con disco de 160mm adelante y 140mm atrás tengo sensaciones encontradas dependiendo de la pastilla, adelante tengo Shimano originales sinterizadas y es realmente impresionante lo que frena, con un solo dedo y apenas presión frena perfectamente, atrás tengo pastillas semimetalicas de otra marca y el V-brake que tenia antes frenaba mas, pero bue... es solo cambiar de pastillas.
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por Geezeth » 05 Abr 2017, 10:57

Un amigo (hace street con bicis chicas, y salta en rampa, etc) en un viaje a España se trajo una specialized P3 con discos hidraulicos Hayes... (y horquilla manitou, etc, una bestia)
Este pibe es literalmente un destructor de bicis, las hace percha, vivia soldando horquillas de chico.... Lo que le duro esa bicicleta sin mantenimiento... esos frenos anduvieron exactamente igual de bien desde 0km hasta que la vendio practicamente cromada de lo gastaba que estaba por todos lados. Me asombro lo durable de la marca y el sistema de frenos.


Edito para agregar: Te recomiendo la grasa blanca teflonada de finish line, para rodamientos... y para cadena hay productos de pelicula seca de la misma marca, es todo teflon dupont, no tiene desperdicio esa marca. Uso finish line hasta para el auto, para armas, para TODO!
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